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行业新闻
国五标准迫在眉睫 SRS润滑油从容应对
发布日期:2011-12-20   浏览次数:1637
    日前,环境保护部科技标准司副司长王开宇在“2012中国汽车产业发展国际论坛”上透露,备受关注的国五(国V)排放标准将在年内出台,并率先在北京、上海和广州等地实施。
    国五标准在机动车排放污染物的限制方面有着更高要求,将比此前的“国四”更加严格。王开宇指出,由于空气污染加剧,2011年氮氧化物的排放量不降反升5.73%,这也使得“十二五”头年的排放总量计划没有实现。特别在京津冀、长三角、珠三角区域的问题比较严重。目前正在制定国五排放标准,对于轻型汽车,预计年内能够出台。同时她还说,国五标准出台以后,会鼓励有条件的地区提前实施标准,比如北上广等地区,这主要是为了“十三五”的减排奠定基础。此外王开宇还强调,重型的柴油车占到乘用车氮氧化物排放的60%,PM排放的94.5%,将尽早实施国四和国五排放标准,并计划补充低温工矿的排放标准,计划年内出台。在2013年还将启动国六标准的前期研究工作。
    作为汽车后市场最直接也是最重要的领域,车用润滑油(机油)市场也势必会跟随国五标准掀起新的一轮变革和洗牌的浪潮。目前,中国润滑油市场鱼龙混杂,山寨品牌比比皆是,假洋鬼子数不胜数,这些依靠打擦边球甚至违法行径来占领一时市场的中小企业,在国五排放实施之后,势必面临淘汰的命运。
    新的国五标准,将对润滑油的重要组成成分--基础油提出更高指标的要求。同时,对润滑油产品的级别将进行更严苛的考核。目前中国润滑油市场主流的汽机油SJ级别,柴机油CH-4级别将肯定不能满足国五标准的要求。届时,根据欧五标准作为参考来制定的国五标准,将会把汽机油的入门级别提升至SL(合成)甚至是SM(合成)级别,同时,将柴机油的入门级别提升至CI-4(合成)甚至是CJ-4(合成)。更高级别的合成类润滑油,将取代主流的矿物润滑油,以对发动机更好的保护,更长久的换油周期,更环保的排放,全面满足国五标准。
    德国SRS润滑油,作为梅赛德斯-奔驰的出厂油,也作为GVO欧洲环保自律协会成员,以优异品质的合成润滑油,全面满足欧五排放标准。同时,SRS润滑油将以纯正原装进口的方式,惠及中国大陆地区的消费者。多款满足宝马集团Longlife认证标准的长效机油,以2年5万公里换油周期的考核成绩,傲视欧五标准。
   SRS润滑油在中国大陆地区的唯一合法权利行使人是拜恩州气体技术(上海)有限公司。同时,作为SRS全球代理商的一员,SRS全部产品均由德国SRS工厂生产,并且原装进口。请代理商和消费者在购买、使用过程中辨明真伪。原装进口品质SRS润滑油,源于上海拜恩州,从容应对国五标准。
▼ 布 展: 2025年3月12-13日
▼ 开 幕: 2025年3月13日
▼ 展 出: 2025年3月13-16日
▼ 撤 展: 2025年3月16日
 
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